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时间:2019-04-05 02:34:00 来源:乌拉特中农业网 作者:匿名


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聚酯纤维

随着中国公路运输的发展,中国的公路建设正进入快速发展时期。高速,重载,承受复杂应力等新条件对高等级路面提出了更高的要求。目前,加强沥青路面,提高沥青路面质量,临沂县厂家 - 止水螺丝(欢迎您)马塘区厂家 - 止水钢板(欢迎您)五大连池厂家 - 橡胶止水(欢迎您)金峰小区厂家 - 国标柔性包装(欢迎您)北京厂家 - 停止螺丝(欢迎您)昌邑县厂家 - 止水螺丝(欢迎您)马龙县厂家 - 橡胶止水器(欢迎您)延长使用寿命的道路表面和提高投资效率是道路部门面临的重要问题。提高路面耐久性的一个重要方法是在沥青结合料中加入稳定添加剂。阳光牌沥青路面专用增强纤维是该领域的优秀产品。它不仅是一种稳定的添加剂,而且还可以改善沥青胶体的结构。它是一种高强度工程聚酯纤维,专门用于沥青混合料的改性。

沥青路面用增强纤维是一种专门用于加固沥青混凝土的工业纤维产品。通过研究和试验,不仅可以大大提高沥青路面的附着力,高温稳定性,疲劳耐久性,还具有低温防裂和防反射裂缝的特性。有效改善拉伸,剪切,压缩和冲击强度。同时,纤维经过抗老化和表面处理,纤维均匀分布在沥青混凝土中,与沥青混凝土紧密相连,起到很好的加筋作用。正是由于上述优良品质,沥青路面专用增强纤维广泛用于沥青混凝土路面,如桥面铺装,公路路面和收费站。

采用聚丙烯纤维和施工工艺

聚丙烯纤维混凝土骨料,外加剂,外加剂和水泥之间没有冲突,对混合设备没有特殊要求。

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根据设计剂量和混凝土搅拌量准确称量纤维。在制备砂石材料后,将纤维与骨料一起加入混合器中,用水搅拌,并将混合时间延长30秒至60秒。混合完成后,进行随机取样。如果纤维均匀分散,则可以使用混凝土。如果仍有纤维束,则混合时间延长30秒并准备使用。

添加聚丙烯纤维的混凝土与普通混凝土结构和固化过程完全相同。

聚丙烯纤维的规格和包装

基本规格可分为3,6,10,12,15,19,24,30,36,40(mm)

基本包装内包装为0.9kg /袋或1.0kg /袋模压包装

外包装为18kg /袋或20kg /袋。

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